特設コーナー
その名の通り、臨時のコーナーです。予告無く削除されることもありますのでご了承ください（そもそもそういうことを日常的にしていますが）。
６月２４日の硫黄島にいた横須賀航空隊搭乗員
６月２４日、硫黄島に敵機動部隊が来襲、横須賀航空隊（横空）を主体とした航空部隊が迎撃にあたりました。そのなかで横空戦闘機隊のみ戦闘詳報、飛行機隊編成表がありません。その他の部隊はいずれかが存在します。したがって、横空戦闘機隊は戦没者しか誰がいたのかはわかりません。
今回はその中で戦闘機隊、艦爆隊、艦攻隊をとりあげます。機動艦隊の搭乗員と比べてみてはいかがでしょうか？
横空戦闘機隊 １３名戦没
海兵７０期（大機大尉）、甲飛３期、１０期（４名）、乙飛１５期、１６期、丙飛２期、３期、１４期特、１７期、操練５４期
横空艦爆隊 指揮官 大淵大尉（海兵６６期） 機材 彗星？ 稼働機数 １３機 未帰還 ９機
隊長機
操縦員 大淵大尉（海兵６６期） 偵察員 乙飛３期
操縦員
海兵７０期、乙飛８期、１２期、１５期、丙飛７期、１０期、１１期、１３期、操練、出身期不明 （上飛曹 一飛曹 飛長）
偵察員
海兵７１期（２名）、甲飛７期、９期、乙飛４期、１２期、１３期（２名）、１６期（２名）、偵練、普電練５２期
横空艦攻隊 指揮官 森大尉（海兵６５期） 機材 天山 機数 ２２機 未帰還 １６機
機番号は０−１〜４，５〜９、１１〜１３、１５〜１９、２１〜２３、２５〜２７
隊長機
操縦員 東大尉（海兵６５期） 偵察員 乙飛５期 電信員 出身期不明（上飛曹）
操縦員
小隊長機
海兵６９期、甲飛１期、２期、乙飛４期、丙飛３期（２名）、１０期、１１期特、操練
一般隊員
甲飛１０期（２名）、乙飛１５期（２名）、１６期（２名）、丙飛６期、１３期、１５期、１７期、予備練１３期、１４期
偵察員
小隊長機
甲飛５期、７期、１０期、丙飛９期、１１期、偵練 不明（飛曹長２名、一飛曹１名）
一般隊員
甲飛９期、１０期（２名）、１１期（２名）、乙飛１１期、丙飛３期、１１期（２名）、１７期（２名） 不明（二飛曹 ２名）
電信員
甲飛８期、９期（３名）、１０期、乙飛１５期、１６期（２名）、丙飛１５期（３名）、１７期（５名） 不明（上飛曹２名 二飛曹 ３名）
６月２４日の硫黄島にいた横須賀航空隊以外の搭乗員
６月２４日、硫黄島の戦闘に参加した横空以外の搭乗員を取り上げます（全部ではありません）。
第３０１海軍航空隊（戦闘６０１） 装備機：零戦 稼働機９機、未帰還４機
指揮官：香田大尉（海兵６９期）
甲飛２期、９期、乙飛１２期、１５期、丙飛１１期、１１期特、１２期、１４期
第２５２海軍航空隊（戦闘３０２） 装備機：零戦 稼働機２３機、未帰還１０機、不時着２機
指揮官：粟大尉（海兵６９期）
舛本大尉（海兵７０期）、勝田少尉（予学１１期）、甲飛２期、８期、９期（５名）、乙飛８期、１５期（２名）、１６期、丙飛３期、４期、１４期（４名）、１６期（３名）
第７５２海軍航空隊（攻撃２５６） 装備機：天山 稼働機１１機？、未帰還６機、大破１機
指揮官：松山大尉（海兵６８期）
操縦員
松山大尉（海兵６８期）、馬場大尉（海兵７０期）、甲飛４期、乙飛５期、８期、丙飛１４期特、操練（２名） 出身期不明（一飛曹２名、飛長）
偵察員
甲飛１０期、乙飛２期、１４期、１５期（２名）、１６期、普電練５２期 出身期不明（飛曹長２名、上飛曹２名）
電信員
甲飛９期、１０期、乙飛１４期、１６期（４名）、普電練５２期 出身期不明（上飛曹２名、上飛）
戦闘六〇一飛行隊７月３日の硫黄島
７月３日の硫黄島邀撃戦闘の搭乗員について
第３０１海軍航空隊（戦闘６０１） 装備機：零戦
指揮官：藤田大尉（海兵６６期）
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一番機 |
二番機 |
三番機 |
四番機 |
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1 |
1 |
海兵６６ |
大尉 |
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丙飛１１ |
二飛曹 |
艦爆二機撃墜 |
丙飛１３ |
二飛曹 |
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丙飛特１１ |
飛長 |
未帰還 |
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2 |
甲飛２ |
飛曹長 |
|
丙飛１２ |
一飛曹 |
|
甲飛１０ |
一飛曹 |
未帰還 |
丙飛１５ |
飛長 |
未帰還 |
|
|
2 |
3 |
海兵７０ |
大尉 |
未帰還 |
丙飛特１１ |
二飛曹 |
Ｆ６Ｆ一機撃墜 |
甲飛１０ |
一飛曹 |
未帰還 |
丙飛特１１ |
飛長 |
未帰還 |
|
4 |
甲飛４ |
飛曹長 |
未帰還 |
乙飛１５ |
一飛曹 |
未帰還 |
乙飛１６ |
一飛曹 |
未帰還 |
丙飛特１４ |
飛長 |
未帰還 |
|
|
3 |
5 |
操練２６ |
少尉 |
Ｆ６Ｆ三機撃墜※ |
甲飛９ |
上飛曹 |
Ｆ６Ｆ一機撃墜 |
丙飛１１ |
二飛曹 |
|
丙飛特１１ |
飛長 |
未帰還 |
|
6 |
操練５４ |
上飛曹 |
未帰還 |
乙飛１５ |
一飛曹 |
未帰還 |
丙飛１２ |
飛長 |
自爆 |
丙飛特１４ |
飛長 |
|
|
|
4 |
7 |
乙飛１１ |
上飛曹 |
未帰還 |
乙飛１４ |
上飛曹 |
|
丙飛特１４ |
飛長 |
未帰還 |
読みとれず |
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8 |
丙飛３か４ |
上飛曹 |
|
乙飛１４ |
上飛曹 |
未帰還 |
丙飛特１４ |
飛長 |
艦爆二機撃墜 |
丙飛１４ |
飛長 |
不時着 |
|
※内不確実一機
邀撃戦なので、この表通りに発進して戦闘、ということはおそらくないんじゃないかと思います。見ての通り、一、二番機の長機に対して、三、四番機の犠牲が若干高い（７／１６に対し１０／１６）ことがわかります。
細かく言うと、
開戦前には実戦部隊へ配属されていた搭乗員は５名。そのうち未帰還は２名。
飛練２８〜３０期（実用機教程卒業後６カ月以上１年未満程度）の搭乗員は１２名。そのうち未帰還は７名。
飛練３１期以降（実用機教程卒業後６カ月程度）の若手搭乗員は８名。そのうち未帰還は６名。
それ以外の方が６名、そのうち２名が未帰還となっています。
ざっと計算したので、数字は若干間違っているかも知れませんが、若手の犠牲が大きかったことがうかがい知ることが出来ると思います。
昭和一五年「飛龍」搭乗員練度
昭和一五年六月一日時点での搭乗員練度についてまとめました。
戦闘機搭乗員
一六名の平均値
総飛行時間：七三〇時間 （最大一七八六、最小三一六）
使用機飛行時間：四五三時間 （最大九五五、最小一四三）
夜間飛行時間：二六時間 （最大八〇、最小一二）
着艦回数：三一回 （最大一四四、最小五）
艦爆搭乗員（操縦）
一五名の平均値
総飛行時間：七〇八時間 （最大一六二一、最小三二三）
使用機飛行時間：四五九時間 （最大八七二、最小一九四）
夜間飛行時間：四四時間 （最大一一八、最小九）
着艦回数：五〇回 （最大一五八、最小九）
艦攻搭乗員（操縦）
一五名の平均値
総飛行時間：七三三時間 （最大一二八九、最小三九〇）
使用機飛行時間：五六六時間 （最大一二七九、最小一六〇）
夜間飛行時間：四一時間 （最大一一七、最小二二）
着艦回数：五二回 （最大一四八、最小三四） ※一名データ無しのため一四名の平均
※※艦攻の一五名には直前に殉職した一名を含みます。
母艦搭乗員がだいたいどれぐらいの総飛行時間であったかわかると思います。ただ、平均値ですのでご注意（戦闘機搭乗員は、半数の八名が四〇〇時間以下）ください。
このうち、ハワイ作戦参加者は戦闘機：四名（うち一名「飛龍」にて、以下同じ）、艦爆隊：二名（一名）、艦攻隊：二名（〇）と全く別の部隊になっています。
ハワイ作戦時の１航戦の搭乗員
１日かけて作ったけど、使い道がなかった・・・。
何かの参考にしてください。（全て操縦員のみです）
実用機教程を卒業後どれぐらいの期間を経過しているか、をグラフにしたもの。
４年以上をＡ
２年以上４年未満をＢ
２年未満をＣ
と記す資料もある。
ちなみに出身期にて判断していますが、出身期は秦郁彦氏と戸高一成氏が作成したハワイ空襲の編成表を参考にしています。
日本海軍操縦員推移
役に立ちそうで立たないデータ第二弾。
昭和一六年一二月八日の操縦員数と昭和一七年一二月八日時点の操縦員数の比較。戦闘機操縦員の伸びが目立つ。大艇は減少している。
実用機教程を卒業後どれぐらいの期間を経過しているか、をグラフにしたもの。
４年以上をＡ
２年以上４年未満をＢ
２年未満をＣ
戦闘機は「Ｃ」の操縦員が多くなったのがわかる。
機番号について ２
機番号とは、飛行機の垂直尾翼部に書かれたナンバーのことです。
昭和一七年末から昭和一八年中旬頃までの範囲。
所属が代われば当然かわりますし、ローカルルールもあったと思います。、
第２１航空戦隊
Ｚ１ ： 二五三空
Ｚ２ ： 七五一空
第２２航空戦隊
Ｙ１ ： 七五五空
Ｙ２ ： 二五二空
Ｙ３ ： 八〇二空？
第２３航空戦隊
Ｘ１ ： 七五三空
Ｘ２ ： 二〇二空
第２４航空戦隊
Ｗ１ ： 二〇一空
Ｗ２ ： 七五二空
Ｗ３ ： 五五二空
第２５航空戦隊
Ｕ１ ： 二五一空
Ｕ２ ： 七〇二空
Ｕ３ ： 八〇一空
第２６航空戦隊
Ｔ１ ： 七〇五空
Ｔ２ ： 二〇四空
Ｔ３ ： 五八二空
横鎮
Ｖ１ ： 二八一空
第５１航空戦隊
Ｒ１ ： ？
Ｒ２ ： 豊橋空
Ｒ３ ： 厚木空
第３艦隊
第１航空戦隊
Ａ１−１ ： 「瑞鶴」
Ａ１−２ ： 「翔鶴」
Ａ１−３ ： 「瑞鳳」
第２航空戦隊
Ａ２−１ ： 「飛鷹」のちに「龍鳳」？
Ａ２−２ ： 「隼鷹」
第４艦隊
Ｐ１ ： 九〇二空？
Ｐ２ ： 九五二空
